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德系车一向以优秀的造车工艺著称，大众汽车代表德系车阵营走向全球各地的翘楚，尤其在竞争激烈的B级车市场，大众更需要牵一发而动全身，这一发就是整车的品质，迈腾做到了。宽敞后排空间、舒适的驾乘体验使迈腾几年来在消费者口中赢得好口碑，但这其中最为潜移默化的影响，非出众的整车品质莫属了。论品质的话，迈腾可是彻头彻尾的“小辉腾”，在德国严谨的工艺水准下，迈腾拿“C级车”的标准给竞争对手们以好好地上了一堂课。
噪声，淡然全无
迈腾全车采用加强的发动机舱隔音垫，带吸音膜的前风挡玻璃、加厚的后门玻璃及后三角风窗玻璃，以及能有效消除地面传给车身振动的柔性后轴等十大静音降噪设计，使车辆在高速行驶时，能将风噪隔绝于外，甚至在怠速等待或低速行驶时，也能有效消除及其微弱的噪音。
安全至上
早在2010年，迈腾在欧洲权威评测机构EURO-NCAP公布的最新一期的新车碰撞成绩中轻松摘得满分的五星佳绩，其整体安全性得到进一步印证。这要得益于HSB高强度车身，车身80%以上采用高强度钢板，超高强度钢板及超高热成型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形，是普通钢板的3-4倍

不愧为“德国制造”
大概只有亲临德国汽车制造工厂才能感受到他们的工艺水平，在迈腾身上，激光焊接工艺所达成的精确焊缝和精密表面，能保证焊缝结合达到份子层面，其强度比传统焊点车身高约40%。碰撞时只会变形不会断裂，而迈腾的激光焊接在同级别车中达到最长的43米。“锐棱零圆角冲压”、“空腔注蜡”这些字眼，即便你不去深入了解也会感到“不明觉厉”。在这种放心的品质下，大众提供的质保体系还非常厚道。
把品质做彻底了，这是大众在迈腾身上贯彻的理念，如果你不太在乎身板大小的话，完全可以把迈腾当成辉腾来看待。如果在你观念里，迈腾仍然达不到辉腾那种极致的工艺的话，你尚且能把迈腾看成“准C级车”，不过去看看价格，再看看同场竞技的B级车们，不得不竖拇指给迈腾点个赞
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