阿古斯塔·韦斯特兰公司的AW129“猫鼬”武装直升机。
阿古斯塔·韦斯特兰公司(AgustaWestland)是世界上主要的直升机生产商之一，隶属于芬梅卡尼卡集团(Finmeccanica)。

阿古斯塔·韦斯特兰公司其前身为阿古斯塔公司，由意大利人乔瓦尼·阿古斯塔创建于1923年，最初公司主要负责维修、设计和生产固定翼飞机。1952年，公司开始进军直升机领域，与美国贝尔公司合作，开始按专利生产贝尔系列直升机，从而揭开了意大利生产中小型直升机的序页。

随后，也开始专利生产美国西科斯基公司和波音直升机公司的直升机。从20世纪60年代初期开始，阿古斯塔公司开始从仿制进入自行设计和研制阶段，逐步发展成为世界范围内垂直飞行器的领先者。

　　意大利海军的NH90直升机正在准备从舰上起飞。
20世纪70年代，阿古斯塔先后研制成功A109轻型直升机、绰号“猫鼬”(Mangusta)的A129轻型专用武装直升机；1981年，该公司同英国韦斯特兰公司合作为意大利和英国海军研制了EH101直升机；1985年，阿古斯塔公司与法国、德国和荷兰的直升机制造业合作发展NH90多用途军用直升机。

意大利陆军装备的AW101直升机。
1995年该公司推出A129“国际”型多用途武装直升机，1996年推出新一代A109 Power型，1997年推出A119 Koala型；1998年阿古斯塔与贝尔直升机合作发展AB139型直升机和BA609型偏转旋翼飞机，其后，由于合作发生变动，阿古斯塔拥有合资公司全部股权，飞机型号更改为AW139、AW609。

2011年，阿古斯塔开始研制AW169轻型4.5吨级中程直升机、AW189超中型8吨级直升机，并且加强AW139、AW169和AW189之间的通用设计，降低成本，这三种飞机将采用相同的证书标准，它们的维修过程也将实现标准化。

军用版的A109BA型直升机。
A109系列

A109系列直升机是由阿古斯塔公司研制生产的3吨级双发轻型直升机。1971年8月4日首次试飞，1976年开始交付使用。主要型号有A109C宽机身型、A109K多用途高温高原型、A109E加大功率型、A109KM军用型、A109 Power、AW109SP(Grand New)等。2005年11月，该公司与中国江西的昌河航空工业公司建立了合资企业，合作生产CA-109型直升机。

　　军用版的AW119K直升机。
A119

A119直升机是由阿古斯塔公司在A109的基础上研制的8座单发轻型多用途直升机，命名为A119“考拉”（Koala）。1995年原型机首飞，1997年换装了加拿大普惠公司的PT6B涡轴发动机，1999年年底开始交付。

　意大利海军装备的AW139直升机。
AW139

AW139是阿古斯塔·韦斯特兰研制生产的6吨级中型双发直升机，1997年开始启动研制计划，1998年与贝尔直升机公司组建了“贝尔-阿古斯塔航宇公司”，合作A139的研制工作，型号改为为AB139,2005年，该合资公司股权变动，阿古斯塔·韦斯特兰公司拥有AB139项目全部股权,并更名为AW139，AW139原型机于2001年2月3日首飞，2003年年底，开始交付使用。

　　AW149直升机

AW169直升机。
AW169/189

阿古斯塔·韦斯特兰公司为完善产品系列，在2010年巴黎航展期间宣布研制AW169轻型4.5吨级中程直升机、AW189超中型8吨级直升机，向市场提供了横跨4至8吨重量级的全系列产品。并且按通用设计原理，加强AW139、AW169和AW189三种机型之间的通用性，它们共享通用的设计方法和驾驶舱，满足最新的安全和认证标准，维护和训练具有通用性，降低使用者的成本。

　　AW189直升机。
阿古斯塔·韦斯特兰也是首个引入新一代直升机家族的旋翼飞机制造商：AW189是在AW149军用直升机的基础上研制，装2台GE公司的CT7-2E1涡轴发动机，在2011年12月21日原型机首飞，预计2014年投入商业运营。AW169原型机安装普拉特·惠特尼加拿大公司PT210涡轮轴发动机，在2012年5月10日首飞。